Bike da Semana: Cannondale SuperSix EVO Gen 5, mais leve, mais rápida e mais agressiva

A Cannondale apresentou a quinta geração da SuperSix EVO, e o recado é claro: a bike mais versátil da marca ficou mais rápida, mais leve e com posição ainda mais agressiva. A Gen 5 chega com refinamentos cirúrgicos que somam melhorias reais — sem reinventar o que já funcionava.

Mais leve e mais agressiva

O quadro LAB71, topo de linha, pesa apenas 728g no tamanho 56 — 148g a menos que a geração anterior. O Hi-MOD fica em 781g, e o carbono standard em 910g. O build mais leve de todo o lineup completo chega a 6,35 kg, abaixo do limite UCI de 6,8 kg.

A geometria ficou nitidamente mais agressiva: o stack foi reduzido em 10 mm em todos os tamanhos, com aumento de ~4 mm no reach. Para quem busca posição de corrida de verdade, a mudança é significativa. A Cannondale também eliminou o tamanho 51 cm e criou opções mais compactas em 50 e 52 cm.

Ganhos aerodinâmicos reais

A geração 5 entrega 10 W a menos de arrasto em relação à Gen 4 a velocidade de pelotão. O head tube e a coroa do garfo foram esculpidos com perfis NACA truncados para reduzir a área frontal. O cockpit SystemBar ganhou duas versões: a SystemBar Road (foco aerodinâmico) e a SystemBar SL (leveza máxima), ambas com integração total de cabos.

A câmara de bateria do Di2 foi realocada para o interior do quadro, e as garras de garrafa chegam com 26% menos peso usando carbono injetado. São os detalhes que a Cannondale assina com a LAB71.

Três níveis de carbono, um caráter

A SuperSix EVO Gen 5 é vendida em três camadas de material: carbono standard, Hi-MOD e o exclusivo LAB71 — o mesmo processo artesanal reservado às bikes de competição. Todos mantêm clearance de 32 mm de pneu e o confiável movimento central roscado BSA, que facilita manutenção e elimina rangidos.

A bike da EF Education-EasyPost

É sobre essa máquina que correm Ben Healy, Kasper Asgreen e Richard Carapaz na EF Education-EasyPost. A SuperSix EVO Gen 5 foi apresentada ao pelotão WorldTour já no Tour Down Under 2026 e confirmou o que a Cannondale prometia: uma bike de corrida completa, rápida em subida, eficiente em planície e estável em descida.

Versões e preços

Modelo	Grupo	Preço (EUR)
SuperSix EVO 6	Shimano 105 Mecânico	€ 3.299
SuperSix EVO 4 / 5	Shimano 105 Di2	€ 5.200 – 5.800
SuperSix EVO 2	Shimano Ultegra Di2	€ 6.999
SuperSix EVO 1 SL	Ultraleve / climbing	€ 9.499
SuperSix EVO LAB71	Shimano Dura-Ace Di2	€ 13.999
Quadro Hi-MOD	—	€ 4.700
Quadro LAB71	—	€ 6.200

Para quem é essa bike?

A SuperSix EVO sempre foi a escolha de quem não quer abrir mão de nada: nem em subida, nem em pelotão, nem em descida técnica. A Gen 5 radicaliza essa proposta. Se você quer uma bike de corrida que seja boa em tudo — e não apenas numa coisa só — a SuperSix EVO continua sendo uma das respostas mais honestas do mercado.