Canyon lança a Grail Gen 3 com folga de 57 mm e aerodinâmica de túnel de vento
A Canyon apresentou oficialmente a terceira geração da Grail, sua bicicleta de gravel de corrida, com uma mudança que define o projeto inteiro: folga de pneu ampliada para 57 mm — contra 42 mm da geração anterior. A nova plataforma foi construída do zero para conciliar pneus grandes com aerodinâmica, e a Canyon sintetiza isso no posicionamento oficial: “gravel was never meant to be this fast.”
57 mm de folga — e geometria redesenhada para isso
O aumento de folga não veio sozinho. A Canyon redesenhou a geometria para acomodar os pneus maiores sem comprometer o comportamento: o stack caiu 15 mm em relação à geração anterior, o wheelbase cresceu 10 mm e o ângulo da direção permanece em 71,5° com trail de 69 mm nas medidas centrais — valores que apontam para estabilidade em alta velocidade.
A Grail Gen 3 também abandona de vez a configuração dupla de coroas. Todos os modelos chegam com monocoroa, alinhando a linha inteira ao formato que domina o gravel de corrida.
Aerodinâmica testada em túnel de vento
A Canyon afirma que a nova Grail foi desenvolvida com foco em 35 km/h — a velocidade de referência usada nos testes em túnel de vento. A empresa diz que o projeto supera concorrentes diretos nessa velocidade, embora os dados comparativos ainda não tenham sido verificados por testes independentes.
O cockpit também faz parte da equação aerodinâmica. O novo sistema PACE oferece 50 mm de ajuste de largura e 20 mm de ajuste de altura — uma amplitude considerável para um guidão integrado, que normalmente sacrifica ajuste em nome do peso e da aero.
Linha e pesos dos quadros
São três níveis de carbono, com quadros pesados em tamanho M:
| Quadro | Peso (tam. M) |
|---|---|
| Grail CFR | 989 g |
| Grail CF SLX | 1.095 g |
| Grail CF | 1.128 g |
A Canyon lança junto as rodas Canyon GR 50 CF, com perfil de 50 mm, largura interna de 27 mm e peso de 1.675 g por par. Preço separado: € 999.
Modelos e preços (Europa)
| Modelo | Transmissão | Preço |
|---|---|---|
| Grail CFR AXS | SRAM RED XPLR AXS | € 8.000 |
| Grail CFR Di2 | Shimano GRX RX825 Di2 | € 6.500 |
| Grail CF SLX 8 AXS | SRAM Force XPLR AXS | € 4.999 |
| Grail CF SLX 7 Di2 | Shimano GRX RX715 Di2 | € 3.999 |
| Grail CF 7 AXS | SRAM Rival XPLR AXS | € 3.499 |
| Grail CF 7 | Shimano GRX RX610 | € 2.499 |
Os preços acima são europeus e declarados pela Canyon. Valores para o Brasil ainda não foram divulgados — o que é padrão para lançamentos da marca, que opera com venda direta e pratica preços distintos por região.
Conclusão
A Grail Gen 3 é uma resposta direta à tendência dos últimos ciclos de corrida de gravel: pneus cada vez maiores, speeds cada vez mais altos. A Canyon apostou que dá para ter os dois — e construiu um projeto inteiro em volta dessa tese. Se a aerodinâmica declarada se confirmar em testes independentes, a nova Grail vai entrar como uma das referências mais sérias do segmento. A entrada com quadro de carbono a € 2.499 (com guidão e rodas de carbono incluídos) também é um número difícil de ignorar.
